力箭二号一箭 18 星：商业火箭第一次批量送组网卫星

8 时 15 分，18 颗星

2026 年 11 月 3 日 8 时 15 分，中科宇航力箭二号遥二液体运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，把千帆极轨 21 组共 18 颗卫星送入预定轨道。这是力箭二号的第二次飞行，也是力箭系列运载火箭的第 18 次发射。

力箭二号是我国首款通用助推器核心构型的运载火箭。这个构型的意思是：三个相同的通用助推芯级像搭积木一样组合，既能提高运力，也方便批量生产、压低成本。纸面指标是 500 公里太阳同步轨道 8 吨、200 公里近地轨道 12 吨。

今年 3 月首飞时，它送上去的是轻舟初样试飞船和 2 颗卫星，单次入轨 4.2 吨，验证的是国家重大工程与商业航天的融合路径。这次遥二带的是 18 颗组网星，验证的是另一件事：商业交付能力。两次任务累计入轨载荷超过 9 吨。

一次解锁，18 颗链球

星箭分离是发射任务的最后一公里，直接决定卫星能不能顺利入轨部署。传统做法是每颗卫星单独解锁、单独弹开，18 颗星就是 18 次解锁、18 个失效点。力箭二号这次首次使用的多星星箭星间分离机构解锁装置换了个思路：18 颗星堆在一起，所有卫星一次性解锁，然后靠星与星之间甩出去的方式完成散开。

副总师张延瑞的比方很直观：原来分离是扔 18 次铅球，现在是一次甩出 18 颗链球。这套装置不是临时上新，之前已在多型运载火箭上完成十余次飞行验证。

入轨精度是另一道关。这次目标轨道高度约 800 公里，二级在太空中的滑行时间比首飞增加约两倍，滑行越长，轨道偏差累积越难控。研制团队用了二级发动机两次点火方案：关机滑行之后二次点火，对轨道做末段修正。遥一验证过 200 公里乘 600 公里椭圆轨道不小于 7 吨的运力，遥二验证了 800 公里圆轨道不小于 5 吨。

从能不能飞，到能不能批量飞

总指挥杨浩亮对两次任务的定位说得很清楚：首飞验证的是能不能飞，遥二验证的是能不能批量性飞、可靠性交付。这一步跨过去，力箭二号才算真正成为可以商业化规模运行的运载火箭。

背景是中国低轨卫星互联网进入集中部署窗口期，组网任务重、发射需求旺，在轨规模仍有较大缺口。缺的不是需求，是高密度、高可靠、低成本的运力供给。谁能把发射做成航班，谁就能吃到这波订单。

商业航天的分水岭从来不是首飞成功那一天，而是第二次、第三次能不能按合同准时把货送到。18 颗星一次送上去，比一次漂亮的入轨更有分量。

按中科宇航的规划，后续会依托自主研制的力巡一号上面级，把力箭二号的轨道覆盖从近地、太阳同步轨道往中高轨和深空延伸。集束式回收技术的攻关也在进行中。力箭系列目前的累计成绩是：1 艘飞船、139 颗卫星，入轨载荷总重量超过 27 吨。